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齒輪工藝發展迅速讓泰隆減速機行業技術有所提升

2021-11-24 11:35:04

上個世紀,我國的減速機市場一直被列強壟斷。國內一直沒有好的行星減速機的面世,為了改變這個局面,我國購買了一批優質的減速機,通過引進-消化-吸收國外先進的技術,不斷攻克技術難關,這才開發出比較先進的行星減速機,但是,新產品面世總要面臨很多困難的,特別是技術水平上短時間內是無法超過進口減速機的,因此在很長一段時間內,我國的減速機市場一直是新老結合,國產進口并存。

然而就在近幾年,國內減速機市場的尷尬局面被緩解了。隨著國內齒輪工藝的飛速發展,齒輪精度從7EK邁步到6EK,行星減速機制藝不斷破冰,同進口減速機相比,已經可以與之媲美。

減速機認為,國產行星減速機市場之所以日趨火爆,不僅僅是因為減速機的制藝水平提高了,還包括了民眾對于國內減速機市場的認可。特別是售后服務這塊,以減速機舉例,企業通過了ISO9001國際質量體系認證,且多次榮獲“誠信經營單位”等稱號。產品暢銷全國三十多個省市自治區,并出口東南亞等國家和地區。穩定的產品質量、完善的銷售服務體系贏得了廣大用戶的高度信賴。

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客戶減速機采購回去之后都會有一個磨合期,的工作人員經常性的和大家強調磨合期的一些注意事項,磨合期有兩大特點值得大家注意:磨損快、潤滑不良。

由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時,如果超負荷運轉,則可能導致零部件的損壞,產生早期故障。

此外,由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油()不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低了潤滑效能,也就是說出廠前的潤滑這個時候可能起到的作用不大了。

減速機技術人員建議大家在磨合期內,每周都要對潤滑點加注油脂,強化各潤滑點的潤滑,同時檢查減速機密封性,如果油缺過多及時查找原因,盡可能的避免減速機在磨合期“受傷”。



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